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小 看 理 论 考 试 的 难 度 。 2 0 2 3 0 7 1 4 浏 览 次 数 ： 1 5 9 6 科 目 二 当 车 神 ？ 千 万 不 要 ！ 为 什 么 要 放 慢 车 速 ？ 干 货 来 了 ！ 学 开 车 不 仅 要 学 方 法 更 需 要 有 意 识 的 进 行 练 习 找 到 车 感 ， 培 养 意 识 希 望 各 位 学 员 科 目 二 有 更 大 的 进 步 ！ 2 0 2 3 0 7 1 4 浏 览 次 数 ： 9 5 1 3 月 已 过 半 ！ 学 车 考 驾 照 要 趁 早 ~ 作 为 过 来 人 ， 很 有 必 要 提 醒 在 座 还 没 考 驾 照 的 有 意 向 同 学 ：     按 照 近 两 年 的 政 策 调 整 ， 不 断 加 大 理 论 知 识 题 库 、 调 整 科 目 二 三 考 试 难 度 、 打 满 学 时 方 能 约 考 、 甚 至 已 经 传 起 了 “ 站 岗 ” 后 才 能 拿 证 ！ ！ . . . 2 0 2 3 0 3 2 0 浏 览 次 数 ： 1 8 1 3 大 部 还 没 报 名 的 朋 友 关 心 这 两 件 事 2 0 2 3 0 3 2 0 浏 览 次 数 ： 3 3 8 9 广 州 市 化 龙 考 场 科 目 二 练 车 / 考 试 分 步 解 析 教 学 考 试 操 作 要 求         从 起 点 开 始 ， 把 车 往 前 开 ， 中 途 适 当 调 整 位 置 ， 待 前 轮 触 地 点 过 了 控 制 线 ， 一 次 倒 入 库 内 停 车 ， 再 出 库 向 另 一 端 控 制 线 行 驶 ， 待 两 前 轮 触 地 点 均 匀 驶 过 控 制 线 后 . . . 2 0 2 2 0 9 1 6 浏 览 次 数 ： 3 3 2 5 科 目 三 易 失 分 项 目 总 结 ！ 关 于 科 三 路 考 的 知 识 点 ， 在 整 个 考 试 过 程 中 ， 长 时 间 使 用 低 速 档 位 驾 驶 ， 或 是 加 减 档 不 及 时 ， 档 位 使 用 不 合 理 ， 档 位 和 速 度 不 匹 配 。 2 0 2 2 0 1 1 5 浏 览 次 数 ： 3 5 4 4 女 子 考 科 目 一 花 6 0 0 0 元 作 弊 ！ 请 务 必 收 下 科 一 满 分 秘 籍 近 日 ， 苏 州 警 方 公 布 一 起 驾 考 作 弊 案 ， 今 年 6 月 ， 监 考 民 警 在 驾 考 科 目 一 考 场 ， 发 现 女 子 郑 某 穿 着 异 常 . . . . . . 2 0 2 1 1 0 1 5 浏 览 次 数 ： 3 3 4 9 进 入 科 目 二 5 项 练 车 ， 先 知 道 这 几 点 ， 一 次 过 ！ 1 . 学 会 预 习         上 车 训 练 前 先 预 习 ， 做 到 心 中 有 数 。 掌 握 哪 些 是 考 点 ， 哪 些 是 难 点 ， 教 练 教 的 时 候 ， 有 针 对 性 的 记 忆 。 练 车 有 轻 有 重 ， 做 好 预 习 工 作 ， 就 能 赢 在 起 跑 线 . . . 2 0 2 1 0 8 0 7 浏 览 次 数 ： 1 5 4 1 “ 科 目 三 先 约 考 后 练 车 ？ ” 学 员 常 误 解 的 几 件 事 我 们 都 知 道 科 目 二 学 的 、 考 的 都 是 开 车 基 础 操 作 。 离 合 、 挂 挡 、 后 视 镜 ， 学 员 要 在 多 加 练 习 后 才 能 熟 练 掌 握 。 但 在 科 目 三 考 试 ， 更 重 要 的 却 是 细 节 。 考 前 半 个 月 集 中 训 练 ， 往 往 是 细 节 记 忆 更 能 充 分 发 挥 的 时 候 。 把 科 目 二 . . . 2 0 2 1 0 7 2 8 浏 览 次 数 ： 3 4 0 4 科 目 三 路 面 考 试 一 把 过 的 方 法 ， 送 给 准 备 考 科 三 的 你 ~ 科 目 三 路 面 考 试 对 于 很 多 人 来 说 可 以 用 “ 恐 怖 ” 两 个 字 来 形 容 了 ， 想 要 一 把 过 ， 必 须 得 知 道 一 下 方 法 ！ 科 目 三 路 面 考 试 考 的 是 你 对 实 际 上 路 后 的 反 应 和 对 细 节 的 把 控 。 这 里 我 给 大 家 整 理 了 一 些 科 目 三 上 路 技 巧 ， 希 望 对 您 . . . 2 0 2 1 0 7 1 4 浏 览 次 数 ： 1 6 9 1 科 目 三 路 面 考 试 中 的 加 减 档 的 操 作 要 领 ， 速 速 收 藏 ！ 加 减 档 位 操 作 是 科 目 三 路 面 考 试 的 “ 重 头 戏 ” ， 主 要 考 察 学 员 离 合 、 油 门 、 档 位 的 操 作 。 而 加 减 档 一 直 是 很 多 学 员 头 疼 的 问 题 ， 对 档 位 不 熟 悉 、 考 试 紧 张 就 容 易 挂 错 档 位 ， 从 而 导 致 考 试 失 败 。 以 下 是 对 加 减 档 操 . . . 2 0 2 1 0 7 1 4 浏 览 次 数 ： 3 2 5 4 科 目 三 考 试 遇 突 发 事 件 怎 么 办 ？ 驾 驶 员 考 试 科 目 三 路 面 考 试 的 时 候 ， 难 保 不 会 遇 到 一 些 紧 急 的 突 发 状 况 ， 容 易 使 学 员 慌 乱 ， 导 致 操 作 失 误 。 在 科 目 三 考 试 过 程 中 ， 学 员 可 能 会 遇 到 以 下 几 种 突 发 状 况 ， 为 了 避 免 这 种 情 况 发 生 ， 给 大 家 分 享 几 个 技 巧 。 . . . 2 0 2 1 0 7 1 4 浏 览 次 数 ： 2 2 6 0 小 干 货 ！ 驾 驶 员 考 试 科 目 一 解 题 技 巧 1 、 命 题 中 含 有 绝 对 概 念 的 词 ， 这 道 题 就 很 可 能 是 错 的 这 类 题 中 往 往 会 出 现 “ 可 以 ” 、 “ 允 许 ” 等 词 。 如 “ 机 动 车 未 悬 挂 号 牌 ， 可 以 上 路 行 驶 ” ， “ 经 运 输 企 业 批 准 可 以 使 用 变 造 的 机 动 车 登 记 证 书 、 号 牌 、 行 驶 . . . 2 0 2 1 0 7 1 4 浏 览 次 数 ： 2 6 2 3 科 目 一 核 心 考 点 与 解 题 技 巧 科 目 一 是 驾 考 第 一 科 ， 满 分 1 0 0 分 ， 9 0 分 以 上 才 合 格 ， 想 顺 利 通 关 ？ 好 的 开 始 是 成 功 的 一 半 ， 抓 住 考 试 重 点 ， 掌 握 解 题 技 巧 缺 一 不 可 。 看 关 键 词 判 断 出 现 这 些 词 ， 一 般 为 “ 正 确 ” ： . . . 2 0 2 1 0 7 0 4 浏 览 次 数 ： 2 8 8 2 科 目 二 想 要 轻 松 过 关 ， 如 何 踩 离 合 很 重 要 ！ 对 于 参 加 驾 考 考 试 的 学 员 来 说 ， 科 目 二 项 目 练 得 好 不 好 ， 看 他 踩 离 合 就 知 道 了 。 离 合 控 制 这 个 基 础 技 巧 有 多 重 要 ， 是 显 而 易 见 的 。 那 如 何 加 强 科 二 中 的 离 合 控 制 呢 ？ 四 句 实 用 口 诀 ， 记 住 不 吃 亏 ： . . . 2 0 2 1 0 7 0 4 浏 览 次 数 ： 2 2 8 8  订 阅 号 服 务 号 小 程 序 咨 询 热 线 ： 4 0 0 9 9 5 9 8 6 8 网 站 地 图 法 律 声 明 友 情 链 接 联 系 我 们 C o p y r i g h t © 2 0 2 1 广 州 市 粤 安 汽 车 驾 驶 员 培 训 有 限 公 司 a l l r i g h t s r e s e r v e d . 粤 I C P 备 2 0 2 2 1 0 3 8 4 3 号 1 在 线 咨 询 今 日 学 车 优 惠 立 即 领 取 粤 安 分 校 1 大 学 城 总 校 地 址 ： 黄 埔 区 长 洲 街 深 井 丰 收 二 街 6 8 号 电 话 ： 1 8 3 1 9 4 9 5 9 1 3 2 南 村 分 校 地 址 ： 番 禺 南 村 镇 陈 边 村 金 瓯 大 道 旁 华 南 新 城 5 0 8 亩 地 块 自 编 制 1 号 电 话 ： 1 8 9 2 9 5 1 2 1 6 8 3 穗 通 总 校 地 址 ： 天 河 区 科 韵 北 路 自 编 1 6 号 ( 汇 景 新 城 东 门 旁 ) 电 话 ： 1 8 0 1 1 7 0 2 9 5 1 4 南 岗 分 校 地 址 ： 黄 埔 区 经 济 开 发 区 南 岗 笔 岗 路 1 1 1 号 电 话 ： 1 8 9 2 9 5 1 2 1 1 1 5 金 沙 洲 分 校 地 址 ： 白 云 区 金 沙 洲 环 洲 四 路 自 编 三 号 ( 检 安 检 测 旁 ) 电 话 ： 1 8 0 7 8 8 4 3 8 6 8 6 大 沙 分 校 地 址 ： 黄 埔 区 镇 东 桥 镇 东 路 1 2 9 号 之 一 电 话 ： 1 3 0 7 0 2 7 8 5 5 5 7 小 马 帮 总 校 地 址 ： 南 沙 区 横 沥 镇 庙 贝 农 场 西 盈 街 2 8 号 之 二 电 话 ： 1 8 9 2 6 2 3 1 3 3 9 8 凤 凰 城 分 校 地 址 ： 增 城 区 新 塘 镇 南 安 村 ( 黄 婆 井 ） 荔 枝 文 化 公 园 自 编 3 9 号 电 话 ： 1 8 9 2 6 2 3 1 3 3 9